Ο κινητήρας είναι μια μηχανή που μετατρέπει τη χημική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια. Η διαδικασία μετατροπής του είναι στην πραγματικότητα η διαδικασία του κύκλου εργασίας. Εν ολίγοις, πρόκειται να παράγει κινητική ενέργεια καίγοντας το καύσιμο στον κύλινδρο, το οποίο βοηθά στην κίνηση της παλινδρομικής κίνησης του εμβόλου στον κύλινδρο, οδηγώντας έτσι στροφαλοφόρο που συνδέεται με συνδετική ράβδο και έμβολο για να κάνει μια κυκλική παλινδρομική κίνηση γύρω από κέντρο του στροφαλοφόρου άξονα και μετά για μετάδοση ισχύος.
Η διαδικασία λειτουργίας του τετράχρονου βενζινοκινητήρα είναι μια πολύπλοκη διαδικασία, η οποία αποτελείται από τέσσερις διαδρομές: εισαγωγή, συμπίεση, καύση και διαστολή και εξάτμιση.
Εγκεφαλικό επεισόδιο
Προς το παρόν, το έμβολο κινείται από τον στροφαλοφόρο άξονα από το άνω νεκρό κέντρο (TDC) μέχρι το άνω νεκρό κέντρο (BDC). Ταυτόχρονα, η βαλβίδα εισαγωγής ανοίγει και η βαλβίδα εξαγωγής είναι κλειστή. Όταν το έμβολο κινείται από το TDCto BDC, ο όγκος πάνω από το έμβολο αυξάνεται και η πίεση αερίου στον κύλινδρο μειώνεται, σχηματίζοντας έναν ορισμένο βαθμό κενού. Επειδή η βαλβίδα εισαγωγής είναι ανοιχτή, ο κύλινδρος συνδέεται με τον σωλήνα εισαγωγής και το μείγμα εισάγεται στον κύλινδρο. Όταν το έμβολο κινείται στο BDC, ο κύλινδρος γεμίζει με φρέσκο μείγμα και τα καυσαέρια δεν εκκενώνονται από τον προηγούμενο κύκλο εργασίας.
Κτύπημα συμπίεσης
Το έμβολο κινείται από BDC σε TDC και οι βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής κλείνουν. Ο στροφαλοφόρος άξονας περιστρέφεται κάτω από τη δράση της δύναμης αδράνειας όπως ο σφόνδυλος και το έμβολο κινείται προς τα πάνω μέσω της ράβδου σύνδεσης. Ο όγκος του αερίου στον κύλινδρο μειώνεται σταδιακά, το αέριο συμπιέζεται και η πίεση και η θερμοκρασία του μίγματος στον κύλινδρο αυξάνονται.
Διαδρομή επέκτασης
Αυτή τη στιγμή, οι βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής κλείνουν ταυτόχρονα, το μπουζί αναφλέγεται, το μείγμα καίει βίαια, η θερμοκρασία και η πίεση στον κύλινδρο αυξάνονται απότομα, το αέριο υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης ωθεί το έμβολο να κινηθεί προς τα κάτω, και η μπιέλα οδηγεί τον στροφαλοφόρο να περιστραφεί. Στις τέσσερις διαδρομές του κινητήρα, μόνο αυτή η διαδρομή μπορεί να πραγματοποιήσει τη μετατροπή της θερμικής ενέργειας σε μηχανική ενέργεια. Επομένως, αυτό το εγκεφαλικό επεισόδιο ονομάζεται επίσης εγκεφαλικό επεισόδιο εργασίας.
Εγκεφαλικό επεισόδιο
Αυτή τη στιγμή, η βαλβίδα εξαγωγής ανοίγει και το έμβολο κινείται από το BDC στο TDC. Τα καυσαέρια εκκενώνονται από τον κύλινδρο με το έμβολο να ανεβαίνει. Επειδή το σύστημα εξάτμισης έχει αντίσταση και ο θάλαμος καύσης έχει επίσης έναν ορισμένο όγκο, είναι αδύνατο να εξαντληθεί πλήρως το καυσαέριο στο τέλος της εξάτμισης, το οποίο ονομάζεται υπολειπόμενο καυσαέριο. Τα εναπομένοντα καυσαέρια όχι μόνο επηρεάζουν τον πληθωρισμό, αλλά έχουν επίσης αρνητικές επιπτώσεις στην καύση.
Στο τέλος της διαδρομής εξάτμισης, το έμβολο επιστρέφει στο TDC. Αυτό σημαίνει επίσης έναν ολοκληρωμένο κύκλο εργασίας. Στη συνέχεια, ο στροφαλοφόρος άξονας συνεχίζει να περιστρέφεται κάτω από την αδράνεια του σφονδύλου για να ξεκινήσει τον επόμενο κύκλο. Έτσι ο κινητήρας συνεχίζει να λειτουργεί.
